这家车展上活跃分子,能不能成为车联网第一只独角兽

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2018-10-07

在下一款即将上市的东风风神产品上,东风风神将进行100%的全系标配▓,未来三年还将覆盖到所有产品系列▓。

2015年,东风风神即发布智能网联服务品牌WindLink,该版本当时以27项功能领先业界。

2016年迭代升级▓,推出,实现多个车内高频场景的体验提升。 这一次,又将带来一次彻底的转变。

在开发WindLink系统的时候,工程师们总结了用户在使用车机系统时的痛点▓,车机不够好用,语音不够好用,不够智能甚至无法替代手机。

这些问题实际上在东风风神系统身上就得到提升,在目前版本的WindLink系统当中就已经有高辨识度的语音识别,以及人工导航▓、远程控制等便利功能。

而由东风、百度DuerOS、博泰三方联合打造,一家是走在智能网联车前列的汽车央企▓▓,一家是对人工智能汽车技术都有非常深入研究与应用的顶尖互联网企业▓▓▓,一家是中国最大的车联网产品与服务提供商。 在三方强强联合下,是首款可以自我学习的AI智能语音系统▓,并且能听得懂人类的复杂语言这也就有了文章开头的场景。

实际上,在北京车展前的发布会上,博泰的员工特意演示了这一场景,而汽车瞬间做出反应,并弹出一系列菜单选项。 你可能会有一个疑问:博泰是谁为什么它能够与百度站在一起为主机厂提供下一代车联网产品博泰成立于2009年,是中国最大的车联网服务商之一▓。

2010年上汽Inkanet从它手中诞生,标志着车联网时代的开始。

之后▓,博泰和联通合作推出了全球第一台3G互联网汽车,和厦门高德合作推出了最早的能避开拥堵的车载导航;与科大讯飞联合推出了比苹果Siri语音还早九个月的汽车车载语音系统;2015年,它独立研发的擎感智能车机▓。

近年来,博泰开始主攻前装市场▓,先后获得了与上汽集团、一汽集团▓、东风集团、吉利集团▓、北汽集团等国内品牌有车联网业务方面的合作,并即将与北汽新能源与北汽海纳川等建立车联网合资公司▓。

它还同时服务于奥迪、奔驰、标致▓、雪铁龙、保时捷、宾利、兰博基尼、路虎、捷豹等国际品牌▓。 在北京车展期间▓,博泰虽然不是主角,但却几乎是最忙碌的企业之一。

这是因为,智能网联时代,为了不被淘汰▓,汽车企业们都在竭力将产品智能化。 几乎所有传统车企都把智能化作为主要的方向这被认为是比新能源更大的风口▓。

除了与东风、百度DuerOS联合发布WindLink,它还先后签署了一系列协议。 4月22日▓,它与捷豹路虎在北京签署合作谅解备忘录▓,将共同探索在车载应用领域的合作;4月25日▓,北汽新能源新款主力轿车EU5上市,博泰出席占台而这款产品也搭载了博泰与百度DuerOS共同开发的智能车机。